15-20萬級家用車怎么選？對于很多想購車的家庭來說都會成為一大難題。而這個價格區(qū)間市場一直是家用車競爭最激烈的細分市場，每年都有諸多新車競相涌現(xiàn)，

可見，要想搶占該細分市場并不容易，但只要摸清用戶的心思，收獲用戶青睞也并非不可能。

國產(chǎn)品牌為了占領(lǐng)市場高地也同樣付出了巨大的努力。如長城旗下的魏牌系列，在兩年不到的時間里推出了三款以咖啡命名的車型，分別是拿鐵DHT、瑪奇朵和摩卡，不僅名字聽起來新穎獨特，價格與功能配置受到了國人的追捧，將其作為家用車的首選可謂是當代年輕人不錯的抉擇。

今天我們要討論的是繼摩卡、瑪奇朵后魏品牌第三款以咖啡命名的車型——拿鐵DHT，。價位區(qū)間在15.98—17.98萬元之間，定價位于摩卡、瑪奇朵二者之間，尺寸依舊為緊湊型SUV，總共有三個版本：中杯、大杯、超大杯，即三個版本價格依次相差一萬。

既然是家用車，顏值上一定不能遜色同級車型。外觀方面，拿鐵與摩卡、瑪奇朵相似，同樣延用了最新的家族化設(shè)計語言，前臉采用了黑豹式仿生設(shè)計，以簡潔、有力的線條，完美勾勒出飽滿的型面。

六邊形的電鍍進氣格柵采用全新的鎖子甲風格，再輔以風格獨特的LED大燈，瞬間將整車的運動時尚感拉滿到滿格。車身側(cè)面，拿鐵DHT展現(xiàn)的是標準化的SUV樣式，車身側(cè)面應(yīng)用的是溜背式造型設(shè)計，全新的19英寸超大輪轂搭配寬厚的車身，極盡彰顯了其協(xié)調(diào)性。

車尾部分，橫置尾燈中央由鍍鉻飾條貫穿，棱線分明的風格顯得硬朗而干練。這些特點，無疑是迎合了這個“看臉”的時代，也在一定程度上鎖定了一大波“顏值優(yōu)先”的客戶。

當然，再好看的外表，也需要內(nèi)飾與之相配才有足夠的底氣與同級車相抗衡，內(nèi)飾方面，拿鐵主打科技十足的四屏聯(lián)動，即液晶儀表、中控屏、AR HUD、空調(diào)控制區(qū)域。

采用全液晶中控臺同樣是目前市場上眾多汽車品牌的主打，這類設(shè)計被一部分車主認為是潮流時尚的表現(xiàn)，也與當代追求科技感的年輕車主不謀而合，也有一部分車主不看好全液晶中控臺的設(shè)計，認為此設(shè)計十分“雞肋”，在關(guān)鍵時候，容易出錯并且反應(yīng)遲緩。

眾說紛紜，具體是好是壞還是要在使用過程才能獲得準確答案。

再來說一說拿鐵在智能配置上的表現(xiàn)，拿鐵DHT配備AI智能面部識別、AI智能語音、FOTA升級、360度全景影像等。安全配置上，有高速公路駕駛輔助系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前碰撞預警、后碰撞預警、車道保持、車道偏離預警、并線輔助、循跡倒車、透明底盤等等實用配置。

就拿其中的全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)這一智能駕駛配置來說，不論是對“老司機”還是新手都十分友好，全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)一經(jīng)開啟，不僅能讓拿鐵DHT在高速路上巡航行駛，在擁堵的城區(qū)路段同樣可以根據(jù)前車速度實現(xiàn)跟車操作，分分鐘解放雙腳，減輕駕駛壓力，在日常通勤高峰期以及過節(jié)回家途中發(fā)揮著極其重要的作用。

此外，在油價高速上漲的當下，更多車主更加在意的是汽車的耗油情況，在這方面，作為魏品牌下的“新生兒”拿鐵DTH是做足了“功課”的，作為長城檸檬混動品牌的首次亮相，油電混動的拿鐵DHT絲毫沒有給家族丟臉。

根據(jù)相關(guān)公開數(shù)據(jù)顯示，在拿鐵DHT與CR-V銳.混動、榮放雙擎以及宋Plus DM-i油耗測試當中，拿鐵DHT表現(xiàn)相當不錯。

當四款車型在同一時間、同一速度、同一路況下行駛時，拿鐵DHT耗油量為5.29L/100km，CR-V銳.混動油耗為6.07L/100km，榮放雙擎耗油量為5.91L/100km，從數(shù)據(jù)上可以明顯看出，拿鐵DHT竟比兩個以經(jīng)濟省油著稱的日系老大哥的油耗還要低，雖然差距都在1L以內(nèi)，但我們常常在意的就是這點差距。

在該次測試中，還額外測試了這四款車型在擁堵路段場景下的表現(xiàn)。

在擁堵路況下，平均車速為23km/h下，拿鐵的油耗成績?yōu)?.42L/100km，宋Plus DM-i為7.21L/100km，CR-V銳.混動為7.17L/100km，榮放雙擎為6.10L/100km，明顯拿鐵與其他三款車型拉開了距離。

事實證明了，拿鐵在擁堵路況和綜合路況下具有明顯的優(yōu)勢，長城這款DHT混動技術(shù)在耗油方面，確實能夠拿得出手，足以和本田i-MMD以及豐田THS相抗衡了。

經(jīng)過上述的一番描述與對比，相信大家對拿鐵DHT也有了大致的了解，也明顯感知到魏牌在搶占汽車市場、汽車科技創(chuàng)新、讀懂用戶追求上確實花費了一定的心血，同時魏品牌也將長城“以用戶為中心”的宗旨彰顯無疑。但作為“新秀”的拿鐵DHT能否憑借其內(nèi)在的優(yōu)勢帶領(lǐng)魏牌踏上新的征程，還不得而知！

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